Rakennussarjojen moottorit
Rakennussarjojen ohjeissa on tavallisesti suositus käytettävästä moottorista ja potkurista, jollei sellaiset ole jo valmiiksi mukana. Tietenkin viisainta voi olla, että noudatetaan suosituksia, jolloin tavallisesti ongelmia ei pitäisi ilmaantua.
Tavallisin yhdistelmä keskikokoisissa yksi-kaksimoottorisissa malleissa vaikuttaisi olevan 550-sarjan kannumoottori suoravedolla ja pienellä n. 40 mm potkurilla, ja tätä ajetaan moottorin nimellistä pienemmällä jännitteellä, tavallisesti 6 V. Pienemmissä malleissa käytetään 380 ("400") -sarjan moottoreita, jälleen suoravedolla, ja pienellä pieninousuisella potkurilla. Useimmissa tapauksissa nämäkin yhdistelmät toimivat aivan hyvin. Vaikka kokonaishyötysuhde ei mahdollisesti ole aivan optimaalinen, käytännöllisyys- ja kustannusnäkökulma ajaa sofistikoituneemman ratkaisun edelle. Jos kuitenkin ehdotettua moottoria ei ole saatavilla, kannattaa nähdä hieman vaivaa, ja käyttää hyväksi Moottorin mitoitus ja Potkurin mitoitus -kohtia.
Häiriönsuojaus
Harjallinen sähkömoottori tuottaa merkittävän määrän sähköisiä häiriöitä ympärilleen. Nämä häiriöt saattavat aiheuttaa ongelmia radio-ohjauslaitteiden toiminnassa. Esimerkkeinä selkeästi moottorista johtuvista häiriöistä on tilanne, jossa kaasua lisättäessä mallin kontrolli katoaa, esim. peräsin ei enää vastaa ohjaukseen.
Joka tapauksessa moottoriin tulee laittaa ainakin häiriönpoistokondensaattorit, tavallisimmin käytetään unipolaarisia 0,1 uF (mikrofaradin) keraamisia kondensaattoreita, joita tarvitaan kolme kappaletta. Yksi kondensaattori kytketään moottorin napojen väliin, ja yhdet molemmista navoista moottorin ulkovaippaan (metallikuoreen). Saatavilla on myös monimutkaisempia valmiita häiriönpoistajia. Tällaisen käyttö tulee kyseeseen silloin, kun syystä tai toisesta tavalliset kondensaattorit eivät riitä.
teksti: Ville Härmä
1. Johdanto
2. Moottorin mitoitus, sähkömoottoreiden ominaisuudet
3. Potkurin mitoitus
4. Rakennussarjojen moottorit, häiriönsuojaus